中国航运业新闻

航运业希望在2020年有所恢复–然后病毒感染 2020年2月21日(WiC 483)
航运新闻–并不是很好。 香港专家蒂姆·赫x黎(Tim Huxley)–普通话航运的创始人,也是WiC的长期读者–讨论了Covid-19对海事的毁灭性影响...

CM Ports寻求海外并购推动增长 十二月6,2019(WiC 477)
在过去三年中,招商局港口控股有限公司(CM Ports)一直在寻找避难所。在外部,它受到中美贸易战的打击,这加速了供应链从中国向低成本的转移。

即将到来:新一代中国制造的游轮
九月27,2019(WiC 468)

中国航运业的又一次巨大合并
2019年7月19日(WiC 460)
当时双方都还不知道,但是在15世纪,中国的“宝藏”舰使欧洲的舰只相形见war。第二位明朝皇帝建造了250个远洋巨人,能够运载2,000吨货物。最大的...

香港强大的港口集团已形成超级联盟 2019年1月18日(WiC 437)
当共同的挑战足够大时,即使是最激烈的商业竞争对手也可以随时进行交谈。 香港的黄埔船坞和太古船坞是远东地区最大的两个造船厂,直到1970年代大型船舶问世。

中远集团以63亿美元收购通船公司 2017年7月14日(WiC 374)
更大的集装箱运输世界更好,在这里,大型船,扩充的联盟和泰坦尼克号收购是生存的关键主题。 本周在香港也是如此,以63亿美元竞购东方海外...

行业专家Basil Karatzas谈中国寻求统治全球航运 2017年3月3日(WiC 356)
航运业,无论是干散货,油轮,集装箱船还是海上资产,多年来一直遭受着货运价格环境的巨大冲击。航运业的代表波罗的海干散货运价指数(BDI)接近于...