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获取麻烦?

沃尔沃购买看到吉利的债务堆增加

获取麻烦?

吉利集团收购沃尔沃是全球经济衰退的标志性交易之一。当一个年轻的奶油汽车公司从中国拿起长期的欧洲品牌时,它被解释为进一步证明,经济权力在以东变速。

一旦收购去年年初完成,压力就会取得成功,并扩大沃尔沃业务。但从一开始就是批评者质疑吉利董事长李淑府,可以成功,前任所有者福特不能。

悲观主义者将被吉利进步并未顺利运行的消息所致。公司已经忘记了巨额债务负担,并且为了开展计划,需要更多地借更多。也就是说,如果它可以。

在过去三年中快速查看吉利的资产负债表显示,该公司如何从一个有资格问题的公司提供相对债务问题。 2008年,总负债仅为人民币47.8亿元(7.47亿美元)。 2009年,他们去年跃升至2009年的人民币16.05亿元,以至于去年跃升至人民币71亿元,因为它继承了收购的大量债务。吉利债务现在等于其总资产的73%。

李树福计划的沃尔沃计划的一个关键部分是在本地开始制造品牌,预计将于2013年在大庆,上海和成都的投资达到130亿元的投资。中国商业报告称,大庆的地方政府没有提供任何经济援助;上海和成都的相关机构没有任何承诺帮助解决。金融负担完全依靠吉利的肩膀。

吉利以前的筹款表明,债务市场仍然认为它是信誉,心灵的态度。

6月份,它成功发布了价值人民币110亿元人民币。七年债券的利率为6.4%,是第一家私营公司在中国汽车行业发布的第一批​​公司债券。

但债券市场似乎不太可能符合吉利沃尔沃计划所需的全部金额。

“如果吉利继续借用扩张和新项目,而不能控制上涨的债务比率,投资者必然会担心,”西南证券的分析师刘峰告诉中国企业。

3月23日,当公司发布2010年年度报告时,它宣布它去年销售了415,000辆(全面的所有品牌),增加了27%。这似乎可能是良好的进展,但它实际上落后于中国乘用车市场的增长。投资者吓坏了,公司的股票已完成5.66%。

沃尔沃销售也在增长,但他们仍然是竞争对手。是的,瑞典品牌在今年上半年在中国销售了21,000辆车,增加了36%。但其他高端汽车品牌不仅销售更大数量,而且还享有更快的销售增长。例如,宝马在同一时期出售了121,600辆,增加了61%。

因此,吉利的挑战是多方面的。它不仅需要查找现金来扩展中国的沃尔沃业务,还需要快速做到这一点。如果有大量的延误,沃尔沃可能会进一步落后于其同行。如果发生这种情况,那么用这么多粉丝宣布的收购可能会成为李树福汽车帝国的昂贵拖累。

并不是因为他对此的任何东西都不会是乐观的 - 毕竟,李曾经是着名的,与“自杀”的制作相比。


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