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一路顺风

HNA集团向航空公司购买以获取法国飞行权

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海南的巴黎航班计划

20:20愿景,最低高度为6'2“和英语通信的能力不够。中国第四大航空公司海南航空公司的试点Wannabes现在有另一项重大测试通过,经过公司官员在山西省招聘活动期间被描绘出嗅探潜在雇员。

航空公司声称,非正统的方法不仅仅是个人卫生。 “如果他们可以在这次测试中保持凉爽,他们不会在驾驶舱里出汗,”其中一位招聘人员告诉深圳新闻。

这些消息可能已经在法国航空公司Aigle Azur提出了一些眉毛,其中海南航空公司的父母HNA集团最近购买了48%的股权,以4000万美元 - 这是中国航空公司在欧洲承运人中的第一次投资。法国第二届航空公司的Aigle Azur去年举办了180万次乘客,每周约300个预定航班。

乍一看,这笔交易通常是来自HNA集团的获取行为,它已经拥有一系列机场,酒店和房地产,并拥有各种航空公司的赌注(看WIC92.)。

事实上,在Aigle Azur的投资是HNA在一家航空公司附属公司的13日,新浪财务报告,虽然这些大部分都在中国本身。最近,HNA已经开始将其翅膀展开,去年购买土耳其货物承运人,并在加纳的初创非洲世界航空公司中,该航空公司于9月份举办了少女航班。在卢森堡的货运航空公司中也被称为卡塔尔航空公司潜在买家的潜在买家。

加上加纳风险,最近的交易可能看起来像是进一步推进非洲航空,因为Aigle Azur飞到北非的一些积分,主要是在阿尔及利亚。

但分析师表示,理由实际上可以越来越近在家中,并且HNA通过培养北京与巴黎之间的乘客的权利是更多的,这是由中国航空和法国航空公司运营的一条路线。

通常,中国的民航监管机构并不允许中国航空公司在国际航线上竞争,尽管中国航空已被授予上海的一些例外。这是一项导致投诉的政策,而WIC也在以前撰写关于中国南方的挫败感,不被允许在国际旅行中运营空中客车A380舰队(见WiC168.)。事实上,据报道,8月份据报道,在与中国航空公司共同销售的门票上,这笔交易是在北京 - 巴黎航线上飞行。尽管如此,仍然没有提供新航班的迹象,尽管中国南部终于设法在广州和洛杉矶的枢纽之间获得A380飞行跨境。

通过购买AIGLE AZUR,HNA希望通过占据法国方面的权利来努力打破空中的施力。中国媒体报告航班将于明年开始,长途飞机租给法国法国人,可能是空中客车A330S。

HNA集团中的其他航空公司还需要将其自行飞到更多目的地,如果它雇用它已订购的十架A380。事实上,该公司建议市场状况薄弱可能会看到其取消其一些A380购买(其中索赔的原始列表价格为38亿美元,并且被香港航空公司进入另一个HNA集团投资的广泛预期。

“A380是如今的大型飞机 - 在这些年来 - 其中10个 - 谁有这样的力量[购买]?”该公司陈峰董事长陈峰本月早些时候在国家党大会上告诉记者。


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