汽车工业

广告juseum.

SAIC.的失控广告预算值得吗?

roewe-rx5-w

热门卖家:SAIC的荣威RX5

Don Draper会喜欢中国最大的汽车制造商,上海汽车工业公司(SAIC)。在今年的上半年,它投入人民币47.4亿元(7.03亿美元)到广告其品牌。根据Paper.cn的说法,不仅在中国的上市汽车制造商中排名第一,而且是其最近的竞争对手的两倍。

例如,第二次长安汽车的广告和营销支出在上半年站在562万元人民币。一汽花费人民币4.88亿元,广州汽车(GAC)在同一时期的广告中占了人民币4.38亿元。

这提示了捕获纸本核查询问为什么Saic如此大大地拓展其同行,将数字描述为“惊人”。

Saic的高级行政道路告诉在线报纸,该数字不仅仅是广告,而且对于IT术语“宣传”,即释放财务信息,绩效报告等。执行官所说的问题是,SAIC - 拥有大众和通用汽车的合资企业,包括华宇汽车等知名单位 - 拥有“数百家子公司和联盟公司”。这些单位的合并广告成本,所有这些单位都巩固到SAIC的账户上,已成本高昂。

“SAIC的不同单位包括各种各样的企业,包括生产车辆和备件以及市场之后,金融服务等等,其中宣传成本的总和特别高。据我所知,其他列出的汽车公司没有这么多单位,所以上述宣传支出远远高于其他几个,“官方解释说。

为了公平,SAIC比第二次长安(上半年)差价近三倍(上半场),但它仍然困扰一些分析师,以实现这一巨大的广告预算来实现这一目标。

好消息 - 至少担任北京政策制定者所关注的是,是SAIC似乎致力于庞大的支出,以发展其本土品牌的市场份额。

当最近发布第二季度的结果时,本集团表示,其自身品牌的单位应甚至是甚至缺乏生产基础的少量利润(不包括R.&D费用)到财政年度结束。在今年上半年,其自身品牌乘用车的销售额增长了61%至110,000个单位,而总体上涨了256万台。到2020年,希望生产一百万个自己的品牌车。

多年来,该公司已由其依赖于大众汽车(1985年墨水)和通用汽车(1997年)的合资企业。但今年夏天的焦点一直在一辆非常不同的汽车;它自己的品牌SUV称为荣威RX5。

分析师报告了一个三周的候车汽车等候名单,其中包括阿里巴巴的操作系统,汽车Yunos(科技巨头的第一个汽车绑定)。这一成功表明消费者不再对国内品牌具有相同的质量问题。例如,咨询公司JD Power期望在两年内与西方汽车的质量差距关闭。目前,它表示主要差距涉及本地品牌汽车的发动机和传动系统。

ROEWE RX5的成功也使SAIC能够在全年到底月到底销售额增长124%的行业销售平均值。

中国汽车制造商协会报告称,总车辆销量在9月同比增长了30.4%。 (但是,分析师谨慎,2015年股票市场崩盘后的低基础效果的效益。)

通过同样的象征,预计拥有品牌的汽车销售预计将保持强势,并回到轨道以超越50%的比例(与外国品牌)于2005年击中2014年市场份额低至33.4%。目前支出42.2%。

“我们知道如何在目标上射击箭头,”GAC的设计设计Zac Design of The CCTV(在我们的网站上从我们的网站下载了我们最近的中国广州市)。比赛正在成为政府的汽车冠军:即国内制造商,能够达到每年生产两百万本地设计的车辆的目标。问题是,国有企业更有可能达到这一目标 - 如SAIC或GAC - 或像比亚迪这样的私人公司,其正在快速销售本土电气和混合动力汽车。


©Chintell Ltd.保留所有权利。

由汇丰银行赞助。

中国网站和每周杂志出版物所拥有的一周 并由香港的Chintell Limited维护。汇丰银行和汇丰银行公司组(“汇丰银行”)的任何成员都赞同内容和/或是 参与选择,创建或编辑中国网站或中国杂志本周的一周内容。这些观点表达了这些观点 出版物完全是瑞士街道有限公司的观点,不一定反映汇丰银行的观点或投资思想。没有任何责任 因此,HSBC假设用于这些出版物的内容或其中的错误或遗漏。