汽车工业

第一滴血

与美国的贸易战造成损失,尽管出口总体上涨

轮胎W.

疲惫不堪:永泰去胸围

中国与美国贸易吐痰的第一个受害者之一是Pegasus山顶的船员,该船装载了2000万美元的美国大豆。

229米批量航空母舰计划于7月6日在华盛顿施加了340亿美元的中国进口费用后,在7月6日在大连的中国港口卸载其货物。

知道中国人将报复,大豆被设定为以额外的25%的关税目标举办的美国商品清单,这是中国的全速全速,希望它可以在任何赛车措施之前到达强加。

但是这艘船到了太晚了,没有人在中方肯定是如何收集的新关税如何,它被迫在山东海岸的圈子里航行。

经过一个月多个漫无目的的Voyaging,船只终于在8月12日在大连停靠,并在买方后清理了海关,这是一个SinoRain的单位,同意支付额外的600万美元。

关税 - 以及它们的威胁 - 开始具有预测的后果。自今年年初以来,大豆进口的价格在华盛顿的贸易政策转变为Hawkish之外,但升级的行已声称受害者:山东日出。又称山东陈溪集团,该公司占中国的12%’SOYBEANE进口到最近作为2014年,但它已被迫在苏比豆成本,紧密信用条件紧张和猪饲料需求较慢恢复之后申请破产。

山东经济 - 中国东部的大多数省 - 看起来是贸易紧张升温的最严重的袭击之一。

上周,轮胎制造商永泰集团的另一个山东省公司表示,它已进入法庭订购的管理。

山东是中国最重要的轮胎制造基地,促进了四分之一的轮胎出口,40%的产品一直向美国。

如果贸易争议恶化,则会遵循更多的企业故障,国营媒体网点预测。

在上个月由人民法院发表的OP-ED,由中国司法机构的法律专业人士,杜万华一名高级人民法院的高级顾问经营,甚至警告说,法院应该为破产制备自己,特别是对于“比平常更复杂”的情况。

“难以预测这场贸易战将如何发展和在多大程度上,”他写道。 “但有一件事是确定的:如果美国对中国进口的关税,遵循600亿美元,200亿美元,甚至5000亿美元[商品],许多公司将破产。”

杜的建议是,政府应建立一个新的平台来处理可能导致的法律争吵。他认为,主要目标应该是保护失败的公司(特别是科技公司)及其生产能力,而不是“通过拼写清算和拍卖他们的资产”。

那么,将如何与中国出口持续成长的消息调和杜的阴沉?

据26经济学家的估计数,甚至在8月份举办了500亿美元的中国商品的关税,即使有500亿美元的中国商品的关税,也可能同比增长10.1%,同比增长了10.1%。

路透社说,这将是一排两位数收益的第五个月。

一种可能性是出口商正在尝试与峰值佩格萨斯船员相同的策略,以其出货量竞争,希望在新一轮关税。


©Chintell Ltd.保留所有权利。

由汇丰银行赞助。

中国网站和每周杂志出版物所拥有的一周 并由香港的Chintell Limited维护。汇丰银行和汇丰银行公司组(“汇丰银行”)的任何成员都赞同内容和/或是 参与选择,创建或编辑中国网站或中国杂志本周的一周内容。这些观点表达了这些观点 出版物完全是瑞士街道有限公司的观点,不一定反映汇丰银行的观点或投资思想。没有任何责任 因此,HSBC假设用于这些出版物的内容或其中的错误或遗漏。