汽车工业

囤积储备

CATL.阅读新的COBALT协议

CATL.-W.

新能源汽车的驱动力

在几乎所有锂离子电池中发现了智能手机,笔记本电脑和电动汽车的几个锂醇。铜或镍矿常见的一个元素,稀缺但有毒。即使科学家在从阴极组合物中消除有光泽金属的新公式上,也是预期在可预见的未来供应昂贵的材料。

为什么?它提供给锂离子电池的稳定性和性能益处仍然无法匹配。

为此,当代AMPerex技术(CATL)是世界上最大的EV电池制造商,于4月11日宣布,它达到了137.5百万美元与中国钼的协议,以获得高档铜钴矿刚果民主共和国。根据伙伴关系,宁波的公司将在一个名为Kisanfu的项目中获得24%的股权,而其洛阳为基础的同行将保留71%的所有权,刚果政府5%。这是一个靠近Tenke Fungurume,这是中国钼钼,Kisanfu,估计估计为310万吨钴和620万吨铜。

Kisanfu是CATL在上游生产的第二大投资。 2018年,它声称在印度尼西亚的7亿美元镍钴资产中获得了25%的股权。但最近的交易是在CATL与Glencore的四年购买协议,据报道,2016年签署,被设定为期(看WIC404.),而钴的价格继续快速上升。伦敦金属交易所报价的金属为期三个月的前瞻性率,今年迄今为止攀升了50%以上的每吨50,000美元。

鉴于其膨胀订单书,确保其钴供应的稳定性变得越重要。据中国汽车制造商Automobile Associals,贸易团体协会,中国2021年的国内EV运输预计将于今年增加40%至180万单位。由工业和信息技术部批准的3,900名新能源车型的一半以上(截至去年6月)采用CATL的电池。

除了家里的EV玩家越来越多的军团外,CATL还在享受国外的扩大。例如,梅赛德斯 - 奔驰已选择将CATL的方形和袋型电池加载到其首款全电动轿车,EQS中。

这可能是对LG Chem的沮丧,它在2019年提供了德国品牌的第一个EQ模型(EQC)。

新浪报告,2月份CATL还授予通用汽车旅达的125亿美元令。

据韩国的SNE研究,CATL的份额为前两个月的全球EV电池市场的份额将增加17个百分点至32%(与一年前相比,当中国的Covid Lockdowns开始 - 并大幅减少CATL产出和销售) 。 LG Chem排名第二,其次,其次是比亚迪约7%。中国公司自2017年以来一直领导包装。去年,它总共卖出了34.3千克电池(GWH)的EV电池,或者24%的世界计费。

为了保持其主导地位,CATL一直积极增加新的生产能力。到目前为止,它已经宣布投资近400亿元(615亿美元),在中国建造四个制造设施。这将达到八个生产中心(包括德国的Thuringa)。

到2025年,CATL将至少有497.5 GWH的生产能力,估计,应在2019年报道的53 GWH报道的当地经纪人。

持续12%至今,CATL的深圳上市股份一直表现更广泛的A股市场。部分是因为投资者称权重由其大学比亚迪造成的新挑战(见WiC499 有关这对的技术Feut)。

沃伦自助式支持公司告诉日经亚洲,它将在7月份尽早向第三方提供福迪电池下的电池。比亚迪计划脱掉福迪。

交易于其尾随收益的179.5倍,CATL的市场资本化截至本周截至9.5亿元人民币。它的股票可以看到一个新的集会应该确认传闻称为“泰坦”的汽车项目,将使用CATL的电池。


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